近期，国内多家汽车零部件上市公司接连披露项目定点，不少企业在短时间内连续获得多笔订单，从而带动整个产业链热度升温。项目定点的密集落地，正成为观察汽车行业发展动向的重要窗口。
工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林对《证券日报》记者表示：“项目定点带来的配件更符合车企需求，更能够体现出差异性。过去，车企一般采用采购招标的方式来选择供应商，以追求性价比，如今项目定点更关注的是配套产品的独特性，这说明汽车产业正在追求差异化。”
自8月份以来，浙江金固股份有限公司（以下简称“金固股份”）已收获多份项目定点，其中不乏多次合作的老客户。8月12日，公司收到国内某大型乘用车厂商定点通知，这是金固股份今年第三次获得该客户订单。公司将为其乘用车开发新一代阿凡达低碳车轮“锋行”系列，预计于第三季度量产。
同月，金固股份还持续获得某重卡龙头企业项目定点。8月25日，公司披露再次收到该客户的定点通知书，并将为其重卡旗舰车型开发阿凡达低碳车轮产品，项目计划在今年9月份量产。
长华控股集团股份有限公司（以下简称“长华集团”）近期在关键金属结构件领域接连获得项目定点。8月20日，公司收到国内某车企的定点开发通知书，项目定点生命周期8年，预计生命周期总销售金额约1.9亿元，该项目预计在2026年第三季度逐步开始量产。
此前，长华集团收到国内某车企的定点开发通知书，定点产品同样为关键金属结构件，项目生命周期5年，预计生命周期总销售金额约2.2亿元，此次项目定点预计在2026年第三季度逐步开始量产。
福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受《证券日报》记者采访时表示，长期看，持续收获项目定点会使企业加大研发投入，提升技术实力，巩固市场地位；会优化产能布局，根据项目定点分布调整生产基地；会拓展业务领域，从单一零部件向系统集成发展。
业内人士表示，与过去相比，如今项目定点的范围更广。随着汽车行业的电动化、智能化转型，项目方向发生了明显变化。詹军豪告诉记者，近期项目定点频频落地，主要是新能源车市场快速增长，车企加快产品迭代和产能扩张，从而带动零部件需求大幅提升。
9月2日，宁波一彬电子科技股份有限公司收到国内某新能源车企的项目定点通知书，定点产品主要为立柱包汽车零部件相关产品。此次项目定点生命周期5年，预计全生命周期总销售金额约为2.43亿元。
8月18日，金固股份首次收到国内某大型汽车厂商的定点通知书，公司将为其新能源轻卡开发阿凡达低碳车轮产品，预计在今年第四季度量产。同日，长华集团发布公告称，公司收到国内某新能源车企的定点开发通知书，将为其开发关键金属结构件。此次项目定点生命周期4年，预计生命周期总销售金额约8.1亿元，此次项目定点预计在2026年第三季度逐步开始量产。
8月6日，宁波星源卓镁技术股份有限公司收到国内某汽车零部件厂商出具的供应商定点通知邮件，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件。根据客户规划，本项目预计从2026年3月末开始量产，预计未来6年（2026-2031年）销售总金额约为7.13亿元。
盘和林表示，新能源车企下游需求旺盛，“以旧换新”政策进一步刺激了消费，从而带动上游配件采购。同时，车企加快提升配件国产化率，以增强供应链安全性。国产配件不仅在质量上具备优势，还能根据客户需求提供定制化方案。在此背景下，项目定点既有助于保障产品质量的稳定性，也为车企在定制化方面创造条件，从而推动其摆脱同质化竞争。
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